Renault Clio 2025: Motori, Prezzi e Concorrenti

Renault Clio 2025 in primo piano, restyling esterni con fari Full LED

La Renault Clio si rinnova con il modello 2025, mantenendo il suo DNA vincente ma con aggiornamenti stilistici, tecnologici e motoristici che la rendono ancora più appetibile. Con una gamma motori che spazia dal benzina all’ibrido, la Clio continua a essere una delle utilitarie più apprezzate in Europa. Vediamo nel dettaglio dimensioni, interni, motorizzazioni e prezzi della nuova Renault Clio 2025.

Dimensioni Renault Clio

La nuova Clio mantiene proporzioni compatte, ideali per la città, ma con un abitacolo spazioso e un bagagliaio ai vertici della categoria.

  • Lunghezza: 4,05 metri
  • Larghezza: 1,73 metri
  • Altezza: 1,44 metri
  • Passo: 2,58 metri
  • Capacità bagagliaio: 391 litri

Il restyling porta con sé un frontale più aggressivo, con fari LED dal design moderno e il nuovo logo Renault ben in vista. Anche il posteriore guadagna nuovi gruppi ottici full LED e un paraurti ridisegnato per un look più dinamico.

Interni Renault Clio: tecnologia e comfort

L’abitacolo della Renault Clio 2025 è stato aggiornato con materiali di qualità superiore e nuove tecnologie di bordo.

  • Sistema multimediale con schermo touch da 7 o 9,3 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
  • Quadro strumenti digitale, disponibile nelle versioni più equipaggiate.
  • Luci ambientali personalizzabili per un’esperienza premium.
  • Sedili ergonomici con supporto laterale migliorato nella versione Esprit Alpine.
  • Ricarica wireless disponibile a partire dall’allestimento Techno.

Anche lo spazio a bordo è generoso, con numerosi vani portaoggetti e un bagagliaio che si conferma tra i più capienti della categoria.

Motori Renault Clio: benzina, diesel e ibrido

La gamma motori della Renault Clio 2025 è ampia e diversificata, per soddisfare ogni esigenza di mobilità.

Benzina

  • 1.0 SCe 65 CV – Cambio manuale 5 rapporti, ideale per la città.
  • 1.0 TCe 90 CV – Cambio manuale 6 rapporti, più brillante e versatile.

Diesel

  • 1.5 Blue dCi 100 CV – Cambio manuale 6 rapporti, consumi ridotti per lunghe percorrenze.

Benzina/GPL

  • 1.0 TCe 100 CV – Cambio manuale 6 rapporti, con doppia alimentazione per risparmiare sui costi di carburante.

Ibrido

  • 1.6 Hybrid E-TECH 145 CV – Cambio automatico, tecnologia full hybrid per viaggiare anche in elettrico fino a 50 km.

L’opzione ibrida rappresenta la scelta più interessante per chi cerca consumi ridotti e basse emissioni senza rinunciare a prestazioni brillanti.

Prezzi Renault Clio

Ecco il listino prezzi della nuova Clio, suddiviso per allestimenti e motorizzazioni:

Clio Evolution

  • 1.0 SCe 65 CV – 17.250 €
  • 1.0 TCe 90 CV – 17.950 €
  • 1.0 TCe 100 CV GPL – 18.750 €
  • 1.5 Blue dCi 100 CV – 19.900 €
  • 1.6 Hybrid E-TECH 145 CV – 22.250 €

Clio Techno

  • 1.0 TCe 90 CV – 19.950 €
  • 1.0 TCe 100 CV GPL – 20.750 €
  • 1.6 Hybrid E-TECH 145 CV – 24.250 €

Clio Esprit Alpine

  • 1.0 TCe 90 CV – 22.250 €
  • 1.6 Hybrid E-TECH 145 CV – 26.550 €

La Renault Clio 2025 viene proposta in diverse colorazioni, con un sovrapprezzo per le vernici metallizzate e il rosso pastello.

Concorrenti dirette

Motore ibrido Renault Clio 2025 con batteria non ricaricabile esternamente.

Il segmento B è tra i più competitivi e la Clio deve vedersela con rivali agguerrite:

  • Peugeot 208 – Stile moderno e versione 100% elettrica.
  • Volkswagen Polo – Qualità costruttiva superiore e motori efficienti.
  • Toyota Yaris – Ibrida con bassi consumi.
  • Hyundai i20 – Tecnologia avanzata e prezzi competitivi.
  • Fiat Punto (in arrivo) – Un possibile ritorno che potrebbe stravolgere il mercato.

La Renault Clio 2025 continua a essere una delle compatte più versatili e apprezzate sul mercato. Grazie al restyling, ai nuovi motori e a un abitacolo sempre più tecnologico, rimane una scelta ideale sia per i neopatentati che per chi cerca un’auto pratica e ben equipaggiata. Con una gamma di motorizzazioni completa e prezzi competitivi, la Clio si conferma un punto di riferimento nel segmento B.

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